NHTSA Complaint #10465561 — 2008 PETERBILT 389

THE DPF REGENERATION, TODO EL SISTEMA QUE HAN PUESTO EN ESTE TIPO DE CAMIONES ( C-15 ) CATTERPILLAR, HA SALIDO MUY MALO DE FACTORIA, ESTE TIPO DE CAMIONES CON TANTOS SENSORES, OCASIONAN QUE EL CAMION SE APAGUE, Y SE ESTA VOLVIENDO UN GRAN PROBLEMA PARA LA SEGURIDAD DEL CONDUCTOR, COMO PARA LAS CARRETERAS MISMAS, EJ; EL CAMION VA A CIERTA VELOCIDAD Y DE UN MOMENTO A OTRO SE FRENA Y SE APAGA, OCASIONANDO INCERTIDUMBRE EN EL CONDUCTOR, PUES ESTO PUEDE OCASIONAR UN GRAN ACCIDENTE, FUERA DE LOS ALTOS COSTOS QUE OCASIONA CADA VEZ QUE SE LLEVA A LOS DEALER DE LA PETTERBILT, ESOS DEALER NO SOLUCIONAN EL PROBLEMA SOLO TRATAN DE ADIVINAR QUE ES LO QUE TIENE, PERO NO DAN SOLUCION ALGUNA A ESTE DANO, LA CATTERPILLAR POR SU PARTE NO HA QUERIDO ATENDER LAS LLAMADAS, Y EN EL CASO DE NOSOTROS EL COSTOS ES MUY ALTO DE COMPRA PUES FUERON APROX $153MIL DOLARES, ES MAS LO QUE MANTIENE ESE CAMION FUERA DE SERVICIO QUE LO QUE NOS ESTA LUCRANDO. POR FAVOR ES URGENTE QUE REVISEN ESTOS TIPOS DE CAMIONES, SOMOS MUCHAS LAS FAMILIAS QUE NOS ESTAMOS PERJUDICANDO POR EL PROBLEMA DE FACTORIA DE ESTE CAMION. EL SISTEMA DE REGENERATION NO FUNCIONA COMO DEBERIA DE FUNCIONAR, DIJERON QUE ESTE TIPO DE CAMION NUNCA IBA VOTAR HUMO POR LAS PIPAS PERO ESTAN NEGRAS DEL HUMO, ES UN C-15 TRUCK (SDP07787) ENGINE SERIAL NUMBER ECM SERIAL NUMBER 21176320RA MAKE: PETTERBILT YEAR: 2008 MODEL:C-15 CATERPILLAR: PROBLEMA: ENGINE- THE DPF REGENERATION, ELECTRONIC, ALTO CONSUMO DE DIESSEL ( 3.5 MILLAS X GALONS). *TR